在混动赛道竞争白热化的当下，吉利再次亮出技术底牌——上半年即将发布的iHEV智能双擎，以WLTC百公里油耗低至3L、整车功率较主流HEV提升20%的硬核数据，剑指“超越日系混动”的目标。这一动作，既是吉利继雷神AI电混2.0、浩瀚超级电混SEP后的又一次技术跃升，也为其2026年冲击345万辆年销目标注入关键动力。
作为全球新一代油电混动技术，iHEV智能双擎的核心优势在于“技术融合”与“创新应用”。资料显示，其不仅整合了全球顶尖动力系统与领先三电技术，更成为全球首个应用AI云动力的油电混动系统。这一创新让混动系统具备更智能的动力分配能力：日常通勤时，系统能根据云端数据预判路况，优化油电切换逻辑，将油耗精准控制在3L/100km；高速巡航时，AI云动力则能动态调整电机与发动机的协同效率，配合吉利自研的智能电驱，让整车功率提升20%以上，既保证了动力储备，又让燃油车拥有了“电感十足”的驾驶体验。
技术底气的背后，是吉利在动力领域的全球化布局。此前与雷诺集团成立的全球最大动力公司HORSE，已为15个全球主流高端及豪华汽车品牌，每年提供超800万台套发动机、变速器及混合动力系统等产品。这一资源整合，让吉利得以快速吸收全球领先的动力技术，为iHEV智能双擎的研发提供了坚实的技术支撑。
按照规划，2026年吉利将陆续推出4-5款搭载iHEV智能双擎的全新混动车型，覆盖主流到豪华、燃油到新能源的多细分市场。值得关注的是，2026年作为吉利产品大年，每个季度都将推出12款全新产品，其中多款混动车型与醇氢能源车型的加入，进一步完善了其新能源产品矩阵。
从雷神到iHEV，吉利在混动领域的技术迭代从未止步。iHEV智能双擎不仅以3L超低油耗和20%功率提升重新定义混动标准，更凭借全球领先的动力技术支撑，为用户带来“燃油车的便利，电动车的体验”。随着4-5款新车型的陆续落地，吉利冲击345万销量目标的底气，正来自于这种对技术的持续深耕与创新。
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